Тюнинг Hummer GT от ателье «GeigerCars»
 30-03-2011, 02:04 Специалисты немецкого ателье «GeigerCars», занимающегося тюнингом автомобилей различных марок, порадовали своих поклонников очередным «прокачанным» Hummer GT.
Двери Hummer теперь можно открывать двумя способами: как в вертикальном направлении, так и традиционно. Такое новшество явно придется по душе любителям суперкаров.
Колеса в новой модификации Hummer отличаются не меньшей оригинальностью: они имеют диаметр 30 дюймов. Шины нестандартного размера были произведены на заказ, а литые диски специально для этой модели были созданы мастерами «GeigerCars». Желающим произвести такой тюнинг колес придется потратить около тридцати тысяч евро – именно в такую сумму обошелся набор эксклюзивных покрышек.
В этот раз немецкие специалисты решили отказаться от оснащения автомобиля экстремально мощным мотором, обеспечив только прибавку в динамике. Перенастройка блока управления двигателем дала возможность увеличить максимальную скорость Hummer GT, которая превышает 220 км/ч. Кроме того, поддерживать столь высокие показатели позволяет прямоточная выпускная система.
Чтобы решить проблему снижения управляемости, немецкие мотористы установили короткие амортизационные стойки и стабилизаторы, имеющие большее сечение. Частичная потеря проходимости при этом компенсируется улучшенной управляемостью. Добиться этого позволили предпринятые меры в комплексе с установкой широких низкопрофильных шин. Кроме того, проведенные работы помогли ощутимо увеличить устойчивость автомобиля на дорожном покрытии. Все это значительно повышает уровень безопасности управления автомобилем, что не может не радовать владельцев Hummer.
Решив не останавливаться на достигнутом, специалисты «GeigerCars» модернизировали и стандартную тормозную систему. Вместо передних тормозов в классическом варианте они установили вентилируемые перфорированные диски с восьмипоршневыми суппортами. Все это позволило сократить тормозной путь Hummer GT, что непременно понравится любителям быстро останавливаться. Такой тюнинг тормозной системы обойдется клиентам немецкого ателье «GeigerCars» в немалую сумму – более десяти тысяч евро, однако результат такой модернизации, безусловно, оправдывает вложенные средства.
|
|
|
Дорогие друзья! Надеюсь, вы такие же, как я, любители быстрой и комфортной езды, любители неординарности и надежности. Приобрел я Хаммер в январе 2010 года. Сразу же начал ездить на нем. Первое наше препятствие огромный снежный сугроб, в который я умудрился загнать своего Н3, был преодолен с легкостью пушинки.
Я работаю в крупной компании. Недавно босс улетел в командировку и оставил мне свой Хаммер, так сказать последить за ним и немного покататься. Я воспользовался моментом. Если бы у меня были деньги, я бы не задумываясь, купил себе Hummer H3.
Первое свое впечатление от машины получил в Техасе, приехав к другу в Хьюстон. Попробовал, понравилось! Долго я не раздумывал, приобрел в Хьюстоне в комплектации Премиум. Заранее обговорил все вопросы комплектации. Установил весь хром, камеру заднего вида, фонари на крышу, на колесные арки установил защиту с брызговиками. Реально получилась серьезная мужская игрушка с волевым и неординарным характером.
Я являюсь владельцем Хаммера Н2 и я счастлив! На этом я бы мог закончить свой отзыв. Но в жизни, как и на дороге, я привык отвечать за свои слова, потому я начну свой длинный повествовательный рассказ.
Для меня владение Hummer H3 стало не только приятным обстоятельством, но и упорным кропотливым трудом. Итак, давайте разберемся по порядку. Я являюсь хозяином машины вторым по счету. Езжу на нем почти год. Столько же ездил предыдущий владелец. Во многом проблемы связанные с ремонтом зависят от бережного и правильного отношения. То есть если бы я знал раньше, как ухаживать за авто, возможно, мне не пришлось бы так часто нырять в автосервис.
|
|
