HUMMER HX
 30-03-2011, 01:41 Автомобиль HUMMER HX впервые был представлен в 2008 году на Северо-Американском международном Автосалоне. Он обладает высокой проходимостью, компактными размерами и маневренностью. HUMMER HX отличается изменяющейся конфигурацией кузова.
Автомобиль действительно очень компактный, его габаритная ширина составляет 205,7 см, колесная база – 261, 6 см. Представленная модель двухдверая со складной крышей и изменяющим конфигурацию кузовом. Складная крыша позволяет решать любые поставленные задачи в транспортировке пассажиров и багажа.
Генеральный директор автоконцерна хаммер Мартин Уолш рассказывая про представленный автомобиль, упомянул, что эта модель особенно подойдет тем, кто путешествует в условиях отсутствия дорог. Новая модель НХ отличается огромным внедорожным потенциалом, как и все другие автомобили семейства HUMMER.
Съемные панели крыши и съемный модуль задней части крыши HX дают возможность в полной мере получать удовольствие от поездок под открытым небом. Сняв все эти детали владелец получает в свое распоряжение полноценный кабриолет.
Кузов также легко трансформируется в открытый. Благодаря разнообразию модулей задней крыши HUMMER НХ может приобретать несколько различных конфигураций: пикап, используемый в деловых поездках и для активного отдыха, стильный слэнтбек или традиционный универсал, в котором предусмотрено больше места для багажа.
Внешний вид HX имеет агрессивную внешность и отличается функциональной строгостью. Вообще это яркий представитель семейства HUMMER, с его классическими дизайнерскими чертами, такими как круглые фары, находящиеся в квадратных углублениях, вертикальное лобовое стекло, акцентированные воздухозаборники и вентиляционные отверстия в капоте.
Снижение массы, визуально выражается в видимых алюминиевых деталях подвески и минимальном наборе декоративных элементов. А съемные детали крыши и кузова еще более снижают вес автомобиля.
Наряду с отличительными чертами HUMMERа, дизайнеры использовали для HX прием "срезанного круга", когда просветы решетки радиатора и фар, а также элементы интерьера выражены в круглой или овальной форме, срезанных сверху и снизу. Такой стилистический подход, по мнению разработчиков, символизируют массивные детали, приспособленные для компактногом HX.
Подводя итог, можно сказать, что создатели HUMMER HX постарались на славу, сделав его функциональным и по своим техническим характеристикам, наилучшим образом подходящим, для бездорожья.
|
|
|
Дорогие друзья! Надеюсь, вы такие же, как я, любители быстрой и комфортной езды, любители неординарности и надежности. Приобрел я Хаммер в январе 2010 года. Сразу же начал ездить на нем. Первое наше препятствие огромный снежный сугроб, в который я умудрился загнать своего Н3, был преодолен с легкостью пушинки.
Я работаю в крупной компании. Недавно босс улетел в командировку и оставил мне свой Хаммер, так сказать последить за ним и немного покататься. Я воспользовался моментом. Если бы у меня были деньги, я бы не задумываясь, купил себе Hummer H3.
Первое свое впечатление от машины получил в Техасе, приехав к другу в Хьюстон. Попробовал, понравилось! Долго я не раздумывал, приобрел в Хьюстоне в комплектации Премиум. Заранее обговорил все вопросы комплектации. Установил весь хром, камеру заднего вида, фонари на крышу, на колесные арки установил защиту с брызговиками. Реально получилась серьезная мужская игрушка с волевым и неординарным характером.
Я являюсь владельцем Хаммера Н2 и я счастлив! На этом я бы мог закончить свой отзыв. Но в жизни, как и на дороге, я привык отвечать за свои слова, потому я начну свой длинный повествовательный рассказ.
Для меня владение Hummer H3 стало не только приятным обстоятельством, но и упорным кропотливым трудом. Итак, давайте разберемся по порядку. Я являюсь хозяином машины вторым по счету. Езжу на нем почти год. Столько же ездил предыдущий владелец. Во многом проблемы связанные с ремонтом зависят от бережного и правильного отношения. То есть если бы я знал раньше, как ухаживать за авто, возможно, мне не пришлось бы так часто нырять в автосервис.
|
|
