Концепты Hummer H2 Safari Off-Road и Hummer H3R Off Road
 30-03-2011, 01:41 На очередном Американском автосалоне SEMA автоконцерн Hummer представил концепт-версию своего популярного внедорожника H2, который был назван Safari Off-Road. Английское выражение «off road» в нашем представлении укоренилось как определение автомобилей, относящихся к классу внедорожников, то есть машин, построенных для езды в условиях отсутствия дорог. В то же самое время оффроуды очень комфортно чувствуют себя на городских улицах. В качестве базы для концепта был взят любимый в нашей стране Хаммер Н2.
Внедорожник Н2 Safari оснащен складным брезентовым тентом, выполняющим роль люка в крыше, функционально обеспечивающим не только великолепный внешний вид, но и возможность охотиться прямо из машины. Двигатель обладает следующими параметрами - объем 6,2 литров, V8 , представленная мощность 393 лошадиные силы. Комфортность езды в условиях серьезного бездорожья обеспечивают обновленная подвеска Heavy-Duty. При попадании внедорожника в более сложные ситуации, выбраться из них поможет лебедка, расположенная на его переднем бампере.
Дизайн автомобиля представлен в стиле "сафари", что и дало внедорожнику его имя. Его корпус выполнен в оливковом цвете, матового оттенка. Линзы светодиодных фар затемнены, присутствуют светодиодные лампы в головном освещении. 35-дюймовые шины Н2 Safari предоставлены фирмой Mickey Thompson и одеты на легкосплавные 20-дюймовые диски. Автоконцерн «Дженерал Моторс» при разработке своего концепта делал основной упор не на силовых параметрах внедорожника, а скорее, на его необычном ярком внешнем виде, который считают даже эпатажным.
Салон автомобиля и его сиденья обшиты водонепроницаемым нейлоном. Резиновое напольное покрытие также представлено в оливковой цветовой гамме. Кроме таких, уже привычных для Н2 технологий, как система навигации Magellan версии eXplorist 500, концепт оснащен и специальным оборудованием, которое используется при охоте -сафари, например, подставкой для ружей.
Также концерном GM планируется показ еще одного оффроудконцепта, в качестве базы которого, взята третья версия Хаммера, с рабочим названием Hummer H3R Off Road, но о нем пока очень мало информации. Из официально пресс-релиза концерна ясно, что мотор будет обладать 505-ю лошадиными силами, 7-ми литровым объемом и 8 цилиндрами от Корвета Z06. В дополнение к мощному двигателю, H3R будет оснащен множеством внешних и внутренних модификаций.
|
|
|
Дорогие друзья! Надеюсь, вы такие же, как я, любители быстрой и комфортной езды, любители неординарности и надежности. Приобрел я Хаммер в январе 2010 года. Сразу же начал ездить на нем. Первое наше препятствие огромный снежный сугроб, в который я умудрился загнать своего Н3, был преодолен с легкостью пушинки.
Я работаю в крупной компании. Недавно босс улетел в командировку и оставил мне свой Хаммер, так сказать последить за ним и немного покататься. Я воспользовался моментом. Если бы у меня были деньги, я бы не задумываясь, купил себе Hummer H3.
Первое свое впечатление от машины получил в Техасе, приехав к другу в Хьюстон. Попробовал, понравилось! Долго я не раздумывал, приобрел в Хьюстоне в комплектации Премиум. Заранее обговорил все вопросы комплектации. Установил весь хром, камеру заднего вида, фонари на крышу, на колесные арки установил защиту с брызговиками. Реально получилась серьезная мужская игрушка с волевым и неординарным характером.
Я являюсь владельцем Хаммера Н2 и я счастлив! На этом я бы мог закончить свой отзыв. Но в жизни, как и на дороге, я привык отвечать за свои слова, потому я начну свой длинный повествовательный рассказ.
Для меня владение Hummer H3 стало не только приятным обстоятельством, но и упорным кропотливым трудом. Итак, давайте разберемся по порядку. Я являюсь хозяином машины вторым по счету. Езжу на нем почти год. Столько же ездил предыдущий владелец. Во многом проблемы связанные с ремонтом зависят от бережного и правильного отношения. То есть если бы я знал раньше, как ухаживать за авто, возможно, мне не пришлось бы так часто нырять в автосервис.
|
|
