HUMMER H1 Alpha
 30-03-2011, 01:33 Когда первый Хаммер вышел в массовую продажу, стало ясно, что этот выходец из армейских кругов не очень комфортен в мирной жизни. Поэтому инженеры General Motors разработали специальную версию H1 Alpha, отличавшуюся большим уровнем комфорта. Эта модель стала продаваться с 2006 года.
Вес Хаммера Alpha существенно отличается от любых других внедорожников, составляя 3.7 тонны без пассажиров и груза. С учетом его полной загрузки вес Alpha переваливает за четыре тонны.
Размер дорожного просвета, составляющий 42 см, также поражает воображение автовладельцев. Днище Alpha абсолютно плоское и открытое. С каждой из двух сторон идет гладкий лист, в середине днища проходит профилированная решетка, защищающая все механические узлы. Приводы колес заменены целыми каскадами бортовых редукторов, что позволяет добиться максимальной плоскости днища. В Alpha, как в Н1, предусмотрены сильные дисковые тормоза, а также на ходу работает система, отвечающая за регулировку давления в шинах.
Главным новшеством в конструкции Alpha стал турбодизель Duramax с объемом 6,6 л V8 16V и автоматическая коробка передач, имеющая два режима работы. Мощность дизельного двигателя составляет 300 лошадиных сил, всего лишь при 3000 оборотов. Вообще двигатель стал не только боле мощным и экономным, но и более управляемым и тихим.
Alpha отличается своей маневренностью и быстротой. Alpha стартует очень плавно. Скорость в 100 км/ч набирает за 11 секунд.
Салон так же просто и непринужденно выглядит как у Н1. Так же водительское место более свободное, чем остальные пассажирские места.
Н1 Alpha достаточно быстро набирает ход, легче тормозит и практически не раскачивается при торможении. На автомагистрали этот внедорожник развивает скорость на пятой передаче до 145 км/ч и легко её удерживает.
При езде на этом внедорожнике не следует забывать о его весе, так как у него центр тяжести находится несколько выше, чем у других автомобилей этого класса, а значит и вся механическая часть располагается также высоко.
Инженеры обновили систему TT4 постоянного полного привода с центральным межосевым дифференциалом. Alpha уверенно преодолевает рельеф в 56 см, форсирует 75-ти см водную преграду и вскарабкивается на склон с углом в 60 градусов. В базовый комплект Alpha входят кожаные сиденья, оснащенные электроподогревом, круиз-контроль и электроприводы стекол и зеркал. Топливный бак увеличился на 36 литров и вмещает 195 л топлива, что позволило увеличить максимальный пробег без дозаправки до 900 км.
|
|
|
Дорогие друзья! Надеюсь, вы такие же, как я, любители быстрой и комфортной езды, любители неординарности и надежности. Приобрел я Хаммер в январе 2010 года. Сразу же начал ездить на нем. Первое наше препятствие огромный снежный сугроб, в который я умудрился загнать своего Н3, был преодолен с легкостью пушинки.
Я работаю в крупной компании. Недавно босс улетел в командировку и оставил мне свой Хаммер, так сказать последить за ним и немного покататься. Я воспользовался моментом. Если бы у меня были деньги, я бы не задумываясь, купил себе Hummer H3.
Первое свое впечатление от машины получил в Техасе, приехав к другу в Хьюстон. Попробовал, понравилось! Долго я не раздумывал, приобрел в Хьюстоне в комплектации Премиум. Заранее обговорил все вопросы комплектации. Установил весь хром, камеру заднего вида, фонари на крышу, на колесные арки установил защиту с брызговиками. Реально получилась серьезная мужская игрушка с волевым и неординарным характером.
Я являюсь владельцем Хаммера Н2 и я счастлив! На этом я бы мог закончить свой отзыв. Но в жизни, как и на дороге, я привык отвечать за свои слова, потому я начну свой длинный повествовательный рассказ.
Для меня владение Hummer H3 стало не только приятным обстоятельством, но и упорным кропотливым трудом. Итак, давайте разберемся по порядку. Я являюсь хозяином машины вторым по счету. Езжу на нем почти год. Столько же ездил предыдущий владелец. Во многом проблемы связанные с ремонтом зависят от бережного и правильного отношения. То есть если бы я знал раньше, как ухаживать за авто, возможно, мне не пришлось бы так часто нырять в автосервис.
|
|
