|
Автомобиль HUMMER HX впервые был представлен в 2008 году на Северо-Американском международном Автосалоне. Он обладает высокой проходимостью, компактными размерами и маневренностью. HUMMER HX отличается изменяющейся конфигурацией кузова.
|
|
На очередном Американском автосалоне SEMA автоконцерн Hummer представил концепт-версию своего популярного внедорожника H2, который был назван Safari Off-Road.
|
|
В Германии множество автмобильных тюнинг-ателье, но среди них есть одно, которое стоит особняком – это мюнхенская Geiger Cars. Около тридцать лет они «прокачивают» только американские автомобили, независимо от их марок, моделей и дат выпуска.
|
|
Прошли слухи, что корпорация General Motors расширяет модельный ряд Hummer и совсем скоро в Чикаго будет представлен новый пикап H3T. В прессу просочились даже некоторые шпионские фотографии. Поэтому автоконцерн предоставил некоторые официальные фотографии и информацию относительно будущей новинки.
|
|
Со времени первой презентации нового концепта НХ в Детройте прошло очень много времени, но о четвертой версии знаменитого внедороджника практически не слышно. Согласно анонсам серийный выпуск автомобиля должен был начаться в 2010 году.
|
|
 |
| Бесспорен тот факт, что, если у вас есть американский или японский автомобиль, и вы хотите его усовершенствовать или украсить – лучше компании, чем немецкая Geiger Performance GmbH, расположенная в Мюнхене, вам не найти. Среди марок автомобилей, которые берутся модифицировать немецкие специалисты, можно выделить Chrysler, Ford, Lincoln, Oldsmobile, Hummer, Nissan, Chevrolet и прочие. |
 |
| Модификаций Хаммеров на данный момент насчитывается огромное множество, однако самым удачным является, пожалуй, Хаммер Н1, который стал потомком армейского внедорожника. Пожалуй, если б его внешний вид был не таким брутальным, все последующие хаммеры, такие как Н2 и Н3, не имели бы особого успеха. |
 |
| После трехлетнего стремления к цифре в 100000 продаж, Хаммер наконец-то достиг ее. Нужно отметить, что речь в данном случае идет исключительно о Хаммере Н2. Окунемся немного в историю – Хаммер Н2 впервые стал достоянием общественности на выставке в Детройте в далеком 2000 году, а в продажу поступил спустя более чем два года – в 2002 году. |
 |
| Руководство Хаммер задумывается расширить модельный ряд за счет выпуска небольшого по габаритам пикапа – модификации Хаммер Н3. Пикап, как заявило руководство фирмы, станет самым логичным продолжением модельного ряда Хаммер станет именно пикап. Предполагается, что особую популярность пикап Хаммер будет иметь у домохозяек. |
|
|
HUMMER H2 SUT
 30-03-2011, 01:31 В 2003 году на выставке Specialty Equipment Market Association (SЕМА) автоконцерн General Motors представил внедорожник HUMMER модели H2 SUT. SUT - это аббревиатура от полного названия«Sport Utility Truck».
Салон H2 SUT имеет четыре пассажирских места. При свернутой крыше над грузовым отделением, он становится открытым пикапом. Этим возможности H2 SUT по трансформации не заканчиваются – он становится практически кабриолетом при всех стеклах и открытой крыше.
H2 SUV, как и весь модельный ряд этих грузовиков берет свое начало в военном прошлом марки. Его можно охарактеризовать, как универсальный, мультифункциональный грузовик с огромным количеством возможностей его трансформации.
Интерьер хаммера H2 SUT достаточно комфортный и удобный. В базовый комплект входят кожаные сиденья. Передние кресла имеют электроподогрев. В качестве дополнительной опции можно заказать полностью кожаный салон автомобиля и автоподогрев задних сидений. H2 SUT является следующим представителем хаммеров, который продолжает их добрые традиции. На центральной панели расположен экран «touch-screen», куда выводится вся электронная система управления внедорожником. Предусмотрена возможность просмотра два-D и три-D карт.
Система управляется как классически, так и с помощью голосовых команд. HUMMER H2SUT выполнен на базе H2 SUV, поэтому многие его моменты повторяют стиль брата. Отличные характеристики проходимости ему обеспечивают короткие передние и задние свесы, 17-дюймовые колеса с мощно протекторной резиной и подвеска с внушительными ходами. Мотор представлен 6-ти литровым бензиновым двигателем Vortec V-8 выдающим мощность в 316 лошадиных сил при 5 200 оборотах в минуту. Мотор соединяется с 4-ступенчатой автоматической системой Hydra-Matic 4L65-E.
H2 SUT может отлично перевозить не только людей, но и объемные грузы, так как грузовая платформа увеличивает свои размеры за счет регулировки задней складной стенки. Это связано в первую очередь с тем, что запасное колесо теперь подвешивается снаружи кузова с помощью внешнего кронштейна. Задние сиденья H2 SUT являются складными. Такой подход позволяет дополнительно увеличить багажное пространство. Кроме того, на крыше укреплены поперечные релинги, позволяющие перевозить лыжи и велосипеды. Как дополнительное оборудование продается кожух для кузова, выполненный из высокопрочного пластика.
|
|
|
Дорогие друзья! Надеюсь, вы такие же, как я, любители быстрой и комфортной езды, любители неординарности и надежности. Приобрел я Хаммер в январе 2010 года. Сразу же начал ездить на нем. Первое наше препятствие огромный снежный сугроб, в который я умудрился загнать своего Н3, был преодолен с легкостью пушинки.
Я работаю в крупной компании. Недавно босс улетел в командировку и оставил мне свой Хаммер, так сказать последить за ним и немного покататься. Я воспользовался моментом. Если бы у меня были деньги, я бы не задумываясь, купил себе Hummer H3.
Первое свое впечатление от машины получил в Техасе, приехав к другу в Хьюстон. Попробовал, понравилось! Долго я не раздумывал, приобрел в Хьюстоне в комплектации Премиум. Заранее обговорил все вопросы комплектации. Установил весь хром, камеру заднего вида, фонари на крышу, на колесные арки установил защиту с брызговиками. Реально получилась серьезная мужская игрушка с волевым и неординарным характером.
Я являюсь владельцем Хаммера Н2 и я счастлив! На этом я бы мог закончить свой отзыв. Но в жизни, как и на дороге, я привык отвечать за свои слова, потому я начну свой длинный повествовательный рассказ.
Для меня владение Hummer H3 стало не только приятным обстоятельством, но и упорным кропотливым трудом. Итак, давайте разберемся по порядку. Я являюсь хозяином машины вторым по счету. Езжу на нем почти год. Столько же ездил предыдущий владелец. Во многом проблемы связанные с ремонтом зависят от бережного и правильного отношения. То есть если бы я знал раньше, как ухаживать за авто, возможно, мне не пришлось бы так часто нырять в автосервис.
|
|
