Обзор Hummer Н2
 30-03-2011, 01:31 Технические возможности Н2 в полной мере раскрываются в условиях отсутствия дорог. Длинная колесная база придает ему устойчивость, которая дарит пассажирам комфорт при поездках.
Задняя подвеска представлена двумя вариантами. Базовая 5-рычажная подвеска оснащена витыми пружинами и вполне длинноходна. Пневматическая подвеска, как и автоматическая регулировка дорожного просвета могут быть дополнительно заказаны у поставщиков.
Возможности внедорожника поражают - он может заехать на сорока сантиметровое препятствие, без дискомфорта для пассажиров или осуществлять буксировку прицепа, масса которого не превышает 2.272 тонны.
Н2 оснащен мощной защитой днища, а также большим количеством усиленных узлов, которые рассчитаны на эксплуатацию внедорожника в условиях тяжелого климата и плохих дорог.
Автомобиль оснащен шестилитровым бензиновым двигателем V8, что обеспечивает ему наличие 322-х лошадиных сил. Коробка передач четырехступенчатая, автоматическая. Подача горючего происходит по специальной системе Hitachi, входящей в электросистему управления дроссельной заслонкой. Такая система позволяет выбрать любой из двух предложенных режимов работы акселератора, в зависимости от уровня дорожного покрытия. Режим High Lock дает возможность динамичной поездки по асфальтированному покрытию, а режим High Open позволит производить точную дозировку подачи топлива в систему для преодоления бездорожья.
С помощью Brog-Warner - системы полного привода, Н2 легко справляется с непролазными ямами и зыбучими песками. Противобуксовочная система внедорожника отвечает за контроль одновременной работы всех четырех колес. При потере одним из них сцепления с дорогой, крутящий момент перекидывается на три другие колеса, так может происходить до потери сцепления 3-ми колесами одновременно. Активированная функция TCS2 позволяет крутящему моменту подаваться на колеса до начала работы противобуксовочной системы, что позволяет автомобилю продолжать движение в глубоком снегу или песке.
Хаммер Н2 содержит большое количество функций, позволяющих обеспечить пассивную и активную безопасность. Эти функции заложены в конструкции кузова внедорожника, его ходовой части, а также внутреннего и внешнего оборудования. Исключительно прочная рама, как и размеры автомобиля максимально защищают пассажиров при столкновении. При увеличении прочности элементов машины были использованы различные конструктивные решения, например, сварная конструкция передней рамы, прочные рамы дверей и прочные бамперы больших размеров. И конечно стоит отметить специальные деформируемые ударопоглащающие зоны в передней части Н2. Таким образом, каркас HUMMER Н2 признан самым прочным, среди модельного ряда, выпускаемого корпорацией GM.
|
|
|
Дорогие друзья! Надеюсь, вы такие же, как я, любители быстрой и комфортной езды, любители неординарности и надежности. Приобрел я Хаммер в январе 2010 года. Сразу же начал ездить на нем. Первое наше препятствие огромный снежный сугроб, в который я умудрился загнать своего Н3, был преодолен с легкостью пушинки.
Я работаю в крупной компании. Недавно босс улетел в командировку и оставил мне свой Хаммер, так сказать последить за ним и немного покататься. Я воспользовался моментом. Если бы у меня были деньги, я бы не задумываясь, купил себе Hummer H3.
Первое свое впечатление от машины получил в Техасе, приехав к другу в Хьюстон. Попробовал, понравилось! Долго я не раздумывал, приобрел в Хьюстоне в комплектации Премиум. Заранее обговорил все вопросы комплектации. Установил весь хром, камеру заднего вида, фонари на крышу, на колесные арки установил защиту с брызговиками. Реально получилась серьезная мужская игрушка с волевым и неординарным характером.
Я являюсь владельцем Хаммера Н2 и я счастлив! На этом я бы мог закончить свой отзыв. Но в жизни, как и на дороге, я привык отвечать за свои слова, потому я начну свой длинный повествовательный рассказ.
Для меня владение Hummer H3 стало не только приятным обстоятельством, но и упорным кропотливым трудом. Итак, давайте разберемся по порядку. Я являюсь хозяином машины вторым по счету. Езжу на нем почти год. Столько же ездил предыдущий владелец. Во многом проблемы связанные с ремонтом зависят от бережного и правильного отношения. То есть если бы я знал раньше, как ухаживать за авто, возможно, мне не пришлось бы так часто нырять в автосервис.
|
|
