Что ожидает Хаммер? Последние новости о популярной торговой марке.
 30-03-2011, 01:10 Дженерал Моторс отчаянно до сих пор пытается продать торговую марку Хаммер, причем прилагает максимум усилий, чтобы подробности не просачивались наружу. Напомним, ранее было руководство Хаммер пообещало дилерам держать их в курсе новостей о продаже бренда, однако сообщать ничего не торопятся. Дилеры начинают нервничать, не понимая, когда же им сообщат последние новости.
Сделка с китайцами сорвалась, так как была не одобрена китайским правительством. Теперь Хаммер пытается найти нового хозяина.
Хаммер снова в деле?
Будущее торговой марки Хаммер не определено до сих пор, однако популярность этого американского внедорожника совершенно не снизилась – заказов на него становится все больше и больше. Компания не могла обойти вниманием устойчивый спрос на Хаммер и решила возобновить производство модификаций НЗ и НЗТ, которая будет происходить в Шривпорте, где планируется изготовить партию, состоящую из 849 внедорожников.
Как Хаммер НЗ покорял Нюрбургринг.
Немецкий город Нюрбургринг – отличное место для проведения тестов автомобилей, пользующееся неизменной популярностью для этих целей. В марте выпало достаточно большое количество снега, в том числе и на тестовый трек, что оказалось на руку ученым из GeigerCars, специализирующимся на тюнинге. Нужно заметить, что в Мюнхене уже давно переделывают американские автомобили, и Хаммер НЗ не стал исключением – от щедрых немецких специалистов он получил систему резиновых гусениц 88М1. Сам же тест имел место на «Северной петле» Нюрбургринга. Время, за которое Хаммер прошел трек, не засекали, однако благодаря гусеницам, он смог развивать скорость более 65 километров в час.
|
Автор: alex | Категория: Новости | Комментарии: 1 | Просмотров: 312 |
|
Дорогие друзья! Надеюсь, вы такие же, как я, любители быстрой и комфортной езды, любители неординарности и надежности. Приобрел я Хаммер в январе 2010 года. Сразу же начал ездить на нем. Первое наше препятствие огромный снежный сугроб, в который я умудрился загнать своего Н3, был преодолен с легкостью пушинки.
Я работаю в крупной компании. Недавно босс улетел в командировку и оставил мне свой Хаммер, так сказать последить за ним и немного покататься. Я воспользовался моментом. Если бы у меня были деньги, я бы не задумываясь, купил себе Hummer H3.
Первое свое впечатление от машины получил в Техасе, приехав к другу в Хьюстон. Попробовал, понравилось! Долго я не раздумывал, приобрел в Хьюстоне в комплектации Премиум. Заранее обговорил все вопросы комплектации. Установил весь хром, камеру заднего вида, фонари на крышу, на колесные арки установил защиту с брызговиками. Реально получилась серьезная мужская игрушка с волевым и неординарным характером.
Я являюсь владельцем Хаммера Н2 и я счастлив! На этом я бы мог закончить свой отзыв. Но в жизни, как и на дороге, я привык отвечать за свои слова, потому я начну свой длинный повествовательный рассказ.
Для меня владение Hummer H3 стало не только приятным обстоятельством, но и упорным кропотливым трудом. Итак, давайте разберемся по порядку. Я являюсь хозяином машины вторым по счету. Езжу на нем почти год. Столько же ездил предыдущий владелец. Во многом проблемы связанные с ремонтом зависят от бережного и правильного отношения. То есть если бы я знал раньше, как ухаживать за авто, возможно, мне не пришлось бы так часто нырять в автосервис.
|
|
